中国载人航天放缓的原因有两个：历史的虚胖，现实的奋斗！
一.过去是补课！
过去中国航天是真的属于虚胖！
中国航天在钱学森的领导下起步很高，很快！这是世界上少有中国能够从50—60年代就紧紧咬住世界第一不放的项目！虽然我们不是世界第一，但属于世界一流！
原因就是有一个了不起的钱学森。他以一己之力把中国火箭拉到这个地步，简直堪称完美！
他能够因地制宜的设计中国能够达到最大水平的火箭！加上火箭本身就是一次性产品，对于产品的使用寿命这个弱项，中国完美回避了。所以中国看起来很厉害。但是中国火箭卫星事业一直是虚胖状态！有以下几个弱点：
1.中国火箭是毒火箭！中国主力火箭没有采用液氢液氧发动机的。 长征二号、三号和四号家族的火箭发动机始终离不开\"四氧化二氮 偏二甲肼（连氨）\"这个组合，被称为\"毒发\"：后者不仅本身具备高强致癌性，被排放到大气中之后还会生成更为持久，致癌性也更强的的亚硝基二甲胺。
2.中国火箭推力不是非常大，没有重型火箭！
3.中国有一个资金匮乏，长达20年的研发空白期。现在中国航天号称一帮60—70岁的老头子带着一帮20—30岁的小伙子。中间主力40—50岁的没有。因为那几十年中国没有投入科研！
随着十几年前中国开始了航天投入，中国进入了第二个阶段！
二.疯狂学习期！
中国就好像一个贫困生进入了最好的高校。发现周围的不仅学习好，而且各种技能都会！自己却只会学习！但底子好，获得了国家补助！
这个贫困生学习并没有落下！在国家加大投入的基础上，中国首先利用旧的基础完了载人航天，空间站试用仓的建设。这一切靠的还是小推力，毒火箭！
所以前几年我们看起来航天成就特别大。中国在多个领域取的突破！
三.补足短板期！
中国这个贫困生在学习跟上世界节奏以后，开始了修补自己的短板，好全面发展！
1.现在的长征5号。
长征5号是一个跨时代的产品。它是干净的液氢液氧火箭，推力达到世界现役第三。但由于比较先进，所以一波三折。经历了第一半成功，第二次失败，然后背水一战第三次才获得成功！
而长征5号的成功。第一次把中国航空拉到第一梯队顶尖水平！而我们的太空站等早就研发成功，就等着长征5号。所以这几年为了长征5号，我们蹉跎了好几年。这个等待期，中国就显得脚步放缓！这就是题者的答案！
2.回收火箭的研发。
中国在2019年，国家队和民营企业都同时开展了可回收火箭的实验。这些实验都取的了突破。未来一定会研发成功。
这个时间美国用了20年，中国还在奋斗中，大家目光都集中到马斯克头上，所以看起来好像中国在蹉跎岁月。其实我们咬的非常紧！
四.未来可期待！
中国航天迎来了大资金，公私同行的阶段。
1.继承长征十号遗志的长征九号！
探月工程总设计师吴伟仁更是进一步提出我国将于2030年左右实施载人登月工程，而实施载人登月重任的首选火箭其实并不是长征九号，而是基于相对成熟的YF-100K泵后摆液氧煤油发动机多发并联设计的新一代重型载人运载火箭，该火箭目前也被称为921重型火箭！可能是长征5号大改。也可能是一个新的名字！
而面对火星远征和登月主力则是长征九号！在钱学森时代长征十号因为资金不足，而不得不终止的遗憾激励下！目前长征九号各子系统进展顺利，10米级大直径火箭过渡环研制成功、大尺寸燃料储箱瓜瓣研制成功、500吨级液氧煤油发动机涡轮泵联试成功，各系统节点都在瞄准2026—2027年在文昌航天发射场的首飞任务。
2.可回收火箭指日可待！
在民营企业可回收火箭取的阶段性成功以后，中国2020—2021讲进行一系列可回收实验。预计将来可回收实验会取的突破！
中国现在火箭属于：
在老本的基础上全部突破成功！
新的火箭补课完成！
未来火箭指日可待！